
Câble maritime à moyenne tension pour chargeurs de bord
Câble à moyenne tension sérigraphié pour convertisseurs de propulsion, générateurs principaux et alimentation rive à navire, construit en CEI 60092-354 avec un ruban ou un écran en cuivre.
Construction et performance
Le câble à moyenne tension est spécifié lorsque le moteur de propulsion, le générateur principal ou une connexion à terre fonctionne au-dessus de 1kV. L’isolation XLPE porte une température de conducteur continue plus élevée que EPR, ce qui réduit la section nécessaire pour un courant donné, et l’écran métallique limite le champ radial et fournit la trajectoire du courant de faille terrestre.
Bâtiment
- Conducteur compacté en cuivre ou en aluminium, classe 2
- Écran conducteur semiconducteur
- Isolation XLPE à la CEI 60092-351
- Ecran d’isolation semi-conducteur
- Bande ou fil métallique de cuivre avec contre-hélice
- SHF2 ou LSZH surchauffe en CEI 60092-359
Demandes
- Propulseurs de bateaux
- Circuits sortants des centrales électriques marines
- Approvisionnement en eau à haute tension
- Interconnexion des sous-stations offshore
Caractéristiques techniques
| Tension nominale | 3.6/6kV, 6/10kV, 8.7/15kV, 12/20kV, 18/30kV, 26/35kV |
|---|---|
| Conducteur | Cuivre compacté ou aluminium, classe 2 |
| Isolation | XLPE (polyéthylène à liaison croisée) |
| Écran | Bande de cuivre ou écran fil de cuivre avec contre-hélice |
| Fourreau | SHF2 ou composé LSZH |
| Coupe transversale | 25 à 630 mm2 |
| Propagation des flammes | IEC 60332-3-22 |
| Norme de construction | CEI 60092-354 (3.6/6–18/30kV); 26/35kV à CEI 60502-2 |
Valeurs typiques. La construction finale est confirmée sur la fiche technique de commande.
Que confirmer avant de commander
Un écran métallique est-il toujours nécessaire?
Le câble peut-il être utilisé pour une alimentation à fréquence variable?
Quel est le délai nécessaire?
Normes & approbation de type
CEI 60092-354, CEI 60092-351, CEI 60092-359, CEI 60502-2 méthodes d ‘ essai, CEI 60332-3. Homologation de type de la société de classification disponible pour les systèmes ABS, BV, DNV et LR.
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